Le pont bascule - Saint Martin Lalande

Le pont bascule témoin du patrimoine agricole

1889 : La population demande unanimement l’installation d’un pont bascule, il sera établi à proximité du village au lieu dit « croix de St Martin"

1890 : les Usines de la Muletière (Rhône) fournissent le matériel de pesage : portée 10 000kg et bascule à bétail. Lapalu Denis Pierre, maçon à St Martin Lalande fera la construction. Concernant les tarifs aux usagers

Pour la bascule à bétail : 0.30 cts chaque pesée

Pour le pont bascule : de 1 à 1000kg : 0.50cts, au dessus de 1001kg : 1 franc,

La rétribution du peseur public sera de l’ordre de 40% des pesées

1897 : on pose une plaque en tôle sur le tablier du pont bascule

1920 : augmentation des droits de pesage car les recettes ne couvrent pas l’entretien et les frais de main d’œuvre

Jusqu’à 1000kg : 1franc, de 1001 à 2000 kg : 2 francs, à partir de 2001 kg : 0.10 franc les 100kg supplémentaires

Pesage d’un cochon ou d’un veau : 0.50 franc, pesage d’un bœuf ou de vache : 1 franc

1931 : réparation du pont bascule prescrite par le Vérificateur des poids et mesures. Réparation effectuée par Michel Belmas, balancier à Castelnaudary : 1055 Francs

Ne cherchez pas ce pont bascule, il n’a duré qu’un siècle. Il était situé rue de la Garance au niveau de l’intersection avec le chemin de la Boulmère

De belles rénovations sont visibles à Verdun Lauragais (avec mécanisme à l’intérieur) ou à Saint Papoul ( la plaque de tôle y est toujours présente)

Verdun en Lauragais - 11 - cesttoutbett.over-blog.com

Journées du Patrimoine, que faisons nous ? Et si nous allions visiter Verdun Lauragais ? Direction les contreforts de la Montagne Noire 11km et 13mn plus tard le panneau de Verdun nous souhaite la...

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Comments

[Gene11]

Celui de Pexiora a été supprimé lui aussi il y a quelques années et a laissé la place à quelques places de parking.

[Bernadette et Jean Paul]

pas mieux